2022年11月26日（土）
14:00～16:00（ルームオープン 13:30）
Zoomにて開催
慶長期の『厳島遊楽図屏風』（東京国立博物館蔵）に登場して以来、明治時代まで弁才船は国内海運の主力として活躍した。船体の基本構造こそ変わらなかったものの、3世紀の間に船体と上廻りは様々に変化した。パリの図面集（F.E.Paris, Souvenirs de Marine, vol.6）に載る明治21年（1888）の1500石積弁才船の淵源が『厳島遊楽図屏風』の船にあろうとは誰も思うまい。
本報告では弁才船の船体と上廻りの変遷を概観することにしたい。
【講師プロフィール】
安達 裕之（あだち ひろゆき・日本海事史学会会員）
1947年大阪市生まれ、1972年東京大学工学部船舶工学科卒業、同教養学部に勤務して、2012年に退職。東京大学名誉教授。専門は日本造船史。
おもな著書：『異様の船－洋式船 導入と鎖国体制－』（平凡社、1995年）
2022年5月28日（土）
14:00～16:00（ルームオープン 13:30）
Zoomにて開催
1994年6月、市制100周年を記念して大阪市は、「なにわの海の時空館」の目玉展示物とすべく弁才船の復元を企て、数ある弁才船の中から大阪と縁の深い菱垣廻船を復元船に選んだ。5年後の1999年7月、復元船は完成し、浪華丸と命名された。以来、四半世紀、弁才船についての新たな知見も得られたので、往時を回顧することにしたい。
【講師プロフィール】
安達 裕之（あだち ひろゆき）日本海事史学会会員
1947年大阪市生まれ、1972年東京大学工学部船舶工学科卒業、同教養学部に勤務して、2012年に退職。東京大学名誉教授。専門は日本造船史。
おもな著書：『異様の船－洋式船 導入と鎖国体制－』（平凡社、1995年）
2021年5月22日（土）
14:00～16:00（ルームオープン 13:30）
Zoomにて開催
江戸から明治にかけての海運で大きな役割を担った弁才船（べざいせん）、いわゆる千石船は時代とともにその船型を変えていきました。
今回、どの船型要素が時代とともに変化していったのかを国内に現存する弁才船の雛形計測の結果から統計的・定量的に調査検討した結果を報告します。重回帰分析の手法によって、船型要素のパラメータから製作年代が推定可能か否かも探ってみました。
くわえて、雛形の主要寸法といくつかの木割書から得られるそれらについて比較し、その妥当性について検討した結果も報告します。
【講師プロフィール】
小嶋 良一（こじま りょういち・日本海事史学会会員）
昭和23年東京生まれ。
昭和49年に日立造船㈱に入社。以後各種船舶や海洋構造物の設計に従事。
現在は関西設計㈱顧問、日本船舶海洋工学会ふね遺産認定実行委員会委員長。
大阪市海洋博物館「なにわの海の時空館」（閉館中）の菱垣廻船「浪華丸」の復元設計を担当。また船の科学館叢書「徳島城博物館阿波藩御召鯨船『千山丸』」や「雛型から見た弁才船（上・下）」（安達裕之著）の調査・計測図作成も担当した。
2020年11月22日（日）
14:00～16:00（ルームオープン 13:30）
Zoomにて開催