カテゴリー: 例会・総会特別講演

日本海事史学会 第409回 例会(Web#28)

尾州小野浦（愛知県知多郡美浜町）廻船の歴史 序論
―「久住*」一統との関係をさぐる―

講師：樋口 茂生（ひぐち しげお・会員）

2023年3月25日（土）
14:00～16:00（ルームオープン 13:30）
Zoomにて開催

　

　報告者の地元小野浦は廻船業で有名であり、寛文末期～文政前期（1671-1822）の知多郡では、大野、半田、師崎に次ぐ廻船数を誇っていたが、古文書が未発見のため、内海の戎講等に比べ研究は極めて不十分であった。そこで、客船帳・石造物・地籍図等により小野浦廻船の痕跡を足で探索した。その結果、日本海側5港の客船帳に小野浦廻船の記録があり、船主中に久住（船印有）を認めた。その足跡は金毘羅宮玉垣（同船印有）・和田神社燈籠でも確認でき、地元小野浦の地籍図・土地台帳でも久住籍（同船印有）を含め確認した。さらに、「久住五左衞門」を含む３件の古文書を発見した。現段階では全てではないが、小野浦廻船（中須にも注目）は「久住」一統の集団を支える役割を担っていたと推定される。
　知多廻船史研究は海事史学会諸先輩が先鞭をつけたものである。これに感謝しつつ報告し、ご批判を請う。

　〔*注〕「久住」は「江戸店持伊勢商人」のひとり。

【講師プロフィール】
樋口 茂生（ひぐち しげお・会員）

千葉県の元環境系研究者。

日本海事史学会 第408回 例会(Web#27)

幕末長州藩の海事志向と渡辺蒿蔵
―松下村塾から造船の道―

講師：牛見 真博（うしみ まさひろ・会員）

2023年2月18日（土）
14:00～16:00（ルームオープン 13:30）
Zoomにて開催

　

　長州藩の渡辺蒿蔵（天野清三郎、1843－1939）は、吉田松陰の松下村塾で学び、志士として活動した後、海外留学し造船を学んだ。帰国後は工部省に入り、明治７年には官営長崎造船所第二代所長（後に長崎造船局初代局長）となり、近代造船業の礎を築いた。
　その背景としての幕末長州藩における吉田松陰をはじめとする海事志向を踏まえながら、志士から造船の道に進んだ渡辺蒿蔵への影響を含めて概観したい。

　

【講師プロフィール】
牛見 真博（うしみ まさひろ・会員）

1976年生まれ。立命館大学文学部卒業後、山口県の高校教諭として奉職。勤務の傍ら、山口大学大学院博士課程修了。博士（学術）。
著書に『長州藩教育の源流―徂徠学者・山県周南と藩校明倫館―』（溪水社、2013年）。現在、大島商船高等専門学校教授。

日本海事史学会 第407回 例会(Web#26)

兵庫縣漁業慣行録を読む―打瀬網盛衰記

講師：大谷 和夫（おおたに かずお・会員）

2023年1月28日（土）
14:00～16:00（ルームオープン 13:30）
Zoomにて開催

　

　明治22（1889）年に県によって刊行された「兵庫縣漁業慣行録」は兵庫県下の明治維新前後の漁業の実態を明らかにしたもので約2000 枚の報告書である。その中に、源頼朝や徳川家康の漁業への優遇として打瀬網の開発がある。打瀬網はその方法として帆を掲げ風を受けて横向きに船を滑らせるという画期的なものであり、本書ではその隆盛と明治期に入ってからの衰退について記している。
　また、大阪湾奥部の岸和田市や、播磨灘沿岸部に広がる鹿ノ瀬という浅海では漁場紛争が多数あったことから、その経緯についても報告する。

　

【講師プロフィール】
大谷 和夫（おおたに かずお・会員）

兵庫県庁の元水産技術系職員

日本海事史学会 第406回 例会(Web#25)

クレードルによる進水の歴史
―そしてヘダ号、開成丸、戦艦武蔵

講師：山田 義裕（やまだ よしひろ・会員）

2022年12月17日（土）
14:00～16:00（ルームオープン 13:30）
Zoomにて開催

　

　昔も今も進水は造船の中で最もクリティカルな工程である。そのリスク軽減のためにクレードルが使われ、17世紀のイタリア、ポルトガル、スペインにおいてその図像と解説が現れた。18世紀以降は、主にフランスと英国の書物の中で、それらの特徴と進化の過程を知ることが出来る。日本では幕末に、失った船の代船としてロシア人の指導の下にヘダ号を建造した時に始めてクレードルの使用を学んだ。仙台藩の開成丸の進水の図にもそれが認められる。これらを紹介し、最後に最大の戦艦であった武蔵の進水に話を及ばせたい。

　

【講師プロフィール】
山田 義裕（やまだ よしひろ・会員）

1968年に早大政治学科を卒業し、現在の日本製鉄に入社。スペイン、ブラジル、メキシコに滞在。
1973年に当会に入会。海外では「国際海事技術史会議」参加メンバー。
16-17世紀のスペインとポルトガルの造船史と航海術史が主たる関心分野。

日本海事史学会 第404回 例会(Web#23)

山高五郎画伯の作品と生涯

講師：飯沼 一雄（いいぬま かずお・会員）

2022年10月22日（土）
14:00～16:00（ルームオープン 13:30）
Zoomにて開催

　

　『図説 日の丸船隊史話』（至誠堂、1981年）の著者としても知られる山高五郎（1886-1981）は、明治生まれの造船技師で、晩年には母校東京大学の船用電気工学担当講師も務めました。また日本海事史学会の発起人の1人として『海事史研究』創刊号（1963年）には「本会の発足を祝って」と題した祝辞を寄稿しています。
　幼少期から絵画の基本を日本画家の野口幽谷に学びましたが、作品の多くは記録としてのスケッチで、「船に関しては、間違って描かれていれば三文の評価もない」と断言して一切の誇張や虚飾を排し、細密・丁寧、実物の船の姿を忠実に描き続けました。
　本報告では、2021年11月に静岡市で開催された「船と海とともに―山高五郎の船舶画―」展の図録論稿を執筆した立場から、山高五郎の作品と、海と船を愛し続けた95年の生涯についてお話しします。

　

【講師プロフィール】
飯沼一雄（いいぬま かずお）　日本海事史学会会員

昭和29（1954）年 東京に生まれる。航空月刊誌編集部を経て船の科学館に勤務、現在は嘱託で学芸部調査役（学芸員）。

日本海事史学会 第403回 例会(Web#22)

日本船舶海洋工学会の「ふね遺産」について

講師：小嶋 良一（こじま りょういち・会員）

2022年9月24日（土）
14:00～16:00（ルームオープン 13:30）
Zoomにて開催

　

　平成29（2017）年に日本船舶海洋工学会は創立120周年を迎えるにあたり、「ふね遺産」認定制度をスタートさせました。
　我々の暮らしに大きく関わってきたにもかかわらず、その性質上、「ふね」は役割を終えると忘れ去られてしまうことが多い状況です。そこで歴史的で学術的・技術的・社会的に価値のある船舟類およびその関連設備等を「ふね遺産」として認定し、社会にひろく周知することをその目的としました。
　今年までに42件の「ふね遺産」を認定しましたが、今回は認定実行委員として参画しております講演者からその概要を報告させていただきます。

◆日本船舶海洋工学会 デジタル造船資料館「ふね遺産」
　https://zousen-shiryoukan.jasnaoe.or.jp/funeisan/

　

【講師プロフィール】
小嶋 良一（こじま りょういち） 日本海事史学会会員

昭和23年東京生まれ。
昭和49年に日立造船㈱に入社。以後各種船舶や海洋構造物の設計に従事。
現在は関西設計㈱顧問、日本船舶海洋工学会ふね遺産認定実行委員会委員長。
大阪市海洋博物館「なにわの海の時空館」（閉館中）の千石積級菱垣廻船「浪華丸」の復元設計を担当。また船の科学館叢書「徳島城博物館阿波藩御召鯨船『千山丸』」や「雛型から見た弁才船（上・下）」（安達裕之著）の調査・計測図作成も担当した。

日本海事史学会 第401回 例会(Web#20)

移民船航海における感染症再考

講師：根川 幸男（ねがわ さちお・会員）

2022年6月18日（土）
14:00～16:00（ルームオープン 13:30）
Zoomにて開催

　多くの人びとを乗せて世界の海域を往来する船舶は、病原体との接触領域でもある。とりわけ、戦前日本のブラジル移民船は、三等エリアに移民を詰め込んだ三密状態で、香港、サイゴン、シンガポール、コロンボなど熱帯域に寄港し、時に感染症クラスターを発生させた。
　移民船の感染症発生についてはいくつかの論考があるが、本報告では、1928年のはわい丸コレラ事件に注目し、移民船航海における感染症の実態と歴史的意味について再考したい。

【講師プロフィール】
根川 幸男（ねがわ さちお）日本海事史学会会員

1963年大阪府生まれ。サンパウロ大学大学院修士課程修了、総合研究大学院大学論文博士（学術）。元ブラジリア大学文学部准教授、現在国際日本文化研究センター特定研究員。専門は移植民史。
おもな著書：『ブラジル日系移民の教育史』（みすず書房、2016）、『移民がつくった街サンパウロ東洋街―地球の反対側の日本近代』（東京大学出版会、2020）。

日本海事史学会 第400回 例会(Web#19)

菱垣廻船浪華丸の復元を回顧する

講師：安達 裕之（あだち ひろゆき・会員）

2022年5月28日（土）
14:00～16:00（ルームオープン 13:30）
Zoomにて開催

　

　1994年6月、市制100周年を記念して大阪市は、「なにわの海の時空館」の目玉展示物とすべく弁才船の復元を企て、数ある弁才船の中から大阪と縁の深い菱垣廻船を復元船に選んだ。5年後の1999年7月、復元船は完成し、浪華丸と命名された。以来、四半世紀、弁才船についての新たな知見も得られたので、往時を回顧することにしたい。

【講師プロフィール】
安達 裕之（あだち ひろゆき）日本海事史学会会員

1947年大阪市生まれ、1972年東京大学工学部船舶工学科卒業、同教養学部に勤務して、2012年に退職。東京大学名誉教授。専門は日本造船史。
おもな著書：『異様の船－洋式船 導入と鎖国体制－』（平凡社、1995年）