タグ: 造船技術

日本海事史学会 第443回 例会(Web#60)

続・淀水垂大下津町遺跡から出土した江戸時代の川船について
――（公財）京都市埋蔵文化研究所・訪問記録 続報――

講師：影山 和則（かげやま かずのり・会員）

2026年10月24日(土)
14:00～16:00（ルームオープン 13:30）
Zoomにて開催

　京都市伏見区の桂川西岸遺跡において、江戸時代前期の木造川船が出土した。筆者は昨年1月の例会において、京都市埋蔵文化財研究所への訪問内容を発表したが、その後、第四次発掘調査により、さらに大型の船体部材が出土した。出土地点は、これまでに確認された「船1～船6」に隣接しており、元和9年（1623）の淀城築城に際する護岸工事の土木資材として転用されたものである。これらは、淀川水系における木造船建造技術の変遷を解明する上で極めて貴重な現物史料であり、同研究所の発掘調査における多大な成果である。

　第四次発掘調査は令和6年初頭から開始され、同6月25日には大型舷側板の取り出し、運搬および水漬保存の作業が行われた。現在は、今後の含浸置換処理や各種の検証が行われている。同研究所による正式な調査報告書の刊行は令和8年に予定されているが、本稿では、筆者が現地取材で得た概要について例会発表の続報として報告したい。

【講師プロフィール】
影山 和則（かげやま かずのり・日本海事史学会会員）
1954年生まれ
大学卒業後、1979年から2019年まで埼玉県の試験研究機関に勤務。
伝統工芸の製品開発、職人技術継承等に取り組んできた。
日本海事史学会には学生の頃から参加し高瀬舟など日本の川船の資料を集め論文を投稿してきた。
著書に「ものが生まれる産地、ものを輝かせるデザイン」等。
現在、さいたま市産業創造財団、武蔵野美術大学、滋賀県立大学、明星大学等の特別講師。

日本海事史学会 第436回例会〔対面開催〕

仙台藩の御座船建造
―新出の御船大工棟梁中村文書の紹介

講師：斎藤 善之（さいとう よしゆき・会員）

2025年12月20日（土） 14:30～16:30（開場 14:00）
東京大学駒場キャンパス内 駒場ファカルティハウス（セミナー室）
（Zoom参加は会員のみ）

　江戸時代初期、伊達政宗は、播州明石出身の中村庄右衛門なる人物を御舩大工棟梁として召し抱え、石巻において御座船の建造に従事させました。
これによって仙台藩は東日本では珍しく御座船を保有する藩となり、その御座船は松島に置かれて歴代藩主らの松島湾での遊覧などに使用されました。
　こうして中村氏は、御座船のみならず御穀船（商船）建造も指導することで仙台藩の造船技術の引き上げに大きく寄与し、その後も近世を通じて石巻で藩の造船に深く関わっていましたが、明治維新後は当地を離れました。
　その後、2010年8月になって、さいたま市在住の中村家の御子孫から200点ほどの古文書が石巻市に寄贈され、現在は石巻市博物館に所蔵されております。石巻市博物館ではその文書を使って市民向け古文書講座を開講することとし、斎藤はその講師として市民とともに解読にあたっております。そこからは、これまで知られていなかった仙台藩の御座船や御穀船に係わる歴史的事実が多数よみがえってきたのです。
　今回の報告は、この中村文書の内容を学会で報告する初めての機会となりますが、仙台藩の御座船建造の知られざる歴史を紹介したいと考えております。

【講師プロフィール】
斎藤 善之（さいとう よしゆき・日本海事史学会会員）
1958年栃木県生まれ。早稲田大学大学院日本史専攻博士課程単位取得退学。
文学博士。専門は近世後期から近代初期の海運勢力と港湾都市の研究。

■例会後、居酒屋で忘年会を開催します！

【事前申込制】懇親会　17:30～（例会終了後）

※会場が変更になりました。ご注意ください。

会場：宮崎郷土料理「ひしゅうや」
　　　　京王井の頭線「神泉」駅 徒歩１分
　　　　（例会終了後に電車で移動します）
　　　　東京都渋谷区円山町18-2 藤田ハイツ１Ｆ
　　　　TEL：03-3463-0075
会費：5,500円（飲み放題2時間コース）

• 会場予約の都合上、懇親会は事前のお申込みをお願いいたします。
• 非会員もご参加いただけます。

お申込みは
こちらのフォームから
↓

申込締切
2024年12月17日（火）23:59

日本海事史学会 第417回例会(Web#36)

富山県の川舟について ―現存資料からみた構造と分類―

講師：廣瀬 直樹（ひろせ なおき・会員）

2023年12月23日（土）
14:00～16:00（ルームオープン 13:30）
Zoomにて開催

　かつて日本海沿岸地域に色濃く分布していた造船技術がオモキ造りである。オモキ造りとは、船底板の左右両端に刳材オモキを組み込んだ構造をいい、ウルシによる接着や木製接合具であるチキリとタタラの使用など、特徴的な接合技術が付随する。本州日本海側のほぼ中央に位置する富山県においては、海船だけでなく川舟にもオモキ造りと棚板造りの船が併存する状況が見て取れる。だが、多様だった川舟の多くは失われ、現在その構造が分かる資料は極めて少ない。
　今回の報告では、富山県内に現存する川舟について、その概要を紹介するとともに、船体構造によって分類し、検討を加える。

【講師プロフィール】
廣瀬 直樹（ひろせ なおき・日本海事史学会会員）
1977年富山県生まれ。専門は考古学・民具学。平成13年度より氷見市立博物館の学芸員を務める。平成15年、氷見市内の船大工とともに和船建造技術を後世に伝える会を結成し、調査・研究を行う。平成23年、「富山の和船～富山湾沿岸地域とその周辺の海船・川舟～」で第25回日本民具学会研究奨励賞を受賞。現在、氷見市立博物館主査（学芸員）。